近年來隨著改革開放步伐的加快，各級政府對自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案已也會(huì)逐步完善。程力公司為適應(yīng)市場需求積極作為，投入大量資金自主研發(fā)生產(chǎn)了各種應(yīng)急排澇搶險(xiǎn)車，應(yīng)急電源車、應(yīng)急排污救援車，此類應(yīng)急車輛同時(shí)配備應(yīng)急照明、液壓動(dòng)力站，液壓器具，用于搶險(xiǎn)，也可加用于日常作業(yè)特種行業(yè)；應(yīng)急電源車是針對礦山應(yīng)急、燃?xì)夤尽⑺畡?wù)市政排水等單位特別開發(fā)的一款新型應(yīng)急救援江鈴牌救險(xiǎn)車(JX5033XXHZGA5)型輛,主要用于防汛搶險(xiǎn)、防旱灌.

據(jù)了解，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了排水搶險(xiǎn)車的術(shù)語定義、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、使用說明書、隨車文件、運(yùn)輸及貯存等方面的要求，適用于采用定型汽車二類底盤改造的排水搶險(xiǎn)車，標(biāo)準(zhǔn)的格式和內(nèi)容確立了該行業(yè)應(yīng)共同遵守的必要準(zhǔn)則，將于今年的7月1日起正式實(shí)施。

電源應(yīng)急車配置：電源車采用以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，能在極高、低溫和沙塵等惡劣的下工作，在長期存放的情況下，應(yīng)急發(fā)電車可以隨時(shí)奔赴現(xiàn)場并立即投入作業(yè)，具有結(jié)構(gòu)簡約、體積小、重量輕的優(yōu)勢，電源要由汽車底盤、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、底座油箱，車廂，廂內(nèi)照明，消防器材，電纜卷盤，輸出電纜，控制配電、降噪、支撐裝置（液壓（或機(jī)械）支腿）、排煙消聲、供油及配套設(shè)施等組成

廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板，夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布，為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀大方，微孔結(jié)構(gòu)形成效應(yīng)，機(jī)組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂的效應(yīng)有效衰減，機(jī)組自身的噪聲約10-15dB(A)。性能強(qiáng)，抗雨、雪，電源車可連續(xù)使用超過10小時(shí)。適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應(yīng)急、保障電源或生產(chǎn)電源。廂內(nèi)照明線路：在廂體的側(cè)板隔音棉中預(yù)埋照明線路，照明線路內(nèi)所有電線穿PVC管，經(jīng)過沖孔板的線頭則加裝防刮傷膠圈，美觀實(shí)用。